Realizou-se às 10:oo h de hoje, dia 31 de julho de 2009, a cerimônia de transmissão do cargo de comandante do Quarto Comando Aéreo Regional, do Major-Brigadeiro-do-Ar José Roberto Ssheer ao Major-Brigadeiro-do Ar Paulo Roberto Pertusi. O convite às autoridades foi enviado em nome do Comandante-Geral de Operações Aéreas, Tenente Brigadeiro-do-Ar João Manoel Sandim de Rezende.A Cerimônia estava repleta de amigos que fizeram questão de levar um abraço ao querido Brigadeiro Scheer nesta data especial com votos de muita saúde e sucesso nesta nova etapa da vida.O discurso de despedida foi lindo e muitas pessoas ficaram interessadas em ter uma cópia. O Brigadeiro Pertusi recebeu as boas vindas auxiliado pelo major Pamplona. Varias pessoas ligadas a ESG e Defesa estavam no evento. Entre elas registramos o Sr. Jairo Cândido e o Waldemar Marques Ferreira, da ADESG SP.

Jornal Americano publica matéria sobre tribo brasileira

http://www.nytimes.com/2009/07/25/science/earth/25tribe.html?_r=1&hp

Despedida do Tucano na Força Aérea Francesa

Último voo foi no dia 22 de julho, após 15 anos de serviço. Mudanças na evolução dos cursos de treinamento de pilotos ditaram a aposentadoria.
O último voo dos aviões de treinamento Tucano no Armée de l´air (Força Aérea Francesa) foi realizado na manhã de 22 de julho. Os Tucanos franceses comemoraram recentemente, em 10 de junho, 15 anos de operação na Força e sua despedida oficial foi realizada no último dia 9 de julho, na Base Aérea de Salon de Provence, de onde operaram. Dos cerca de 20 aviões do tipo que permaneciam em serviço, alguns serão utilizados para a instrução de sub-oficiais mecânicos em Rochefort, e outros serão destinados a museus.
A retirada dos Tucanos de serviço no Armée de l´air deve-se a mudanças na sistemática de treinamento dos pilotos franceses, em que tanto o tronco comum da instrução quanto a pré-especialização em transporte ou caça deverá ser realizada em modelos Grob e Epsilon, em Cognac.
FONTE e FOTO: Armée de l’air / Sirpa Air
NOTA do blog fonte da noticia: a Força Aérea Francesa recebeu um total de 48 treinadores Tucanos a partir de 1993, em substituição aos jatos Fouga Magister. Por volta de 2002, 36 dos turboélices de treinamento fabricados pela Embraer permaneciam em linha (outros 10 ficavam estocados, em reserva). Em 2006, foi tomada a decisão de aposentar prematuramente a frota, devido à modificação na sistemática de instrução de voo, e a última turma a passar pela aeronave iniciou treinamento em março do ano passado.
fonte: www.aereo.jor.br

Dados sobre o Cgerd Brasilia 2009

CURSO DE GESTÃO DE RECURSOS DE DEFESA
(CGERD 2009)
BRASÍLIA / MD
1. A Escola Superior de Guerra (ESG) é um Instituto de Altos Estudos que
integra a estrutura do Ministério da Defesa.
2. Objetivo:
O Curso de Gestão de Recursos de Defesa (CGERD) destina-se a proporcionar
conhecimentos, a civis e militares, dos conceitos de defesa no Estado moderno e
processos de gestão de recursos de defesa no âmbito da administração pública e privada.
3. Corpo Docente:
O CGERD é conduzido por docentes integrantes do Corpo Permanente da ESG,
responsáveis pelos estudos e pela orientação aos estagiários nas diversas atividades
curriculares. Conta, também, com a participação de Conferencistas convidados,
pertencentes às áreas governamentais, acadêmicas e empresariais.
4. Estrutura Curricular (Módulos e Temas):
PODER NACIONAL
Formação da Nacionalidade Brasileira
O Homem Brasileiro
Conceituação e Emprego do Poder
Bases Teóricas de Planejamento
Método de Planejamento da ESG
Planejamento Governamental
Gerenciamento de Crises
RELAÇÕES
INTERNACIONAIS
Os Centros Mundiais de Poder
Ameaças no Século XXI
A Política Externa do Governo
O Comércio Exterior do Brasil
POLÍTICAS E GESTÃO DE
RECURSOS PÚBLICOS
Transporte / Telecomunicações / Energia
Perspectivas para a Economia Brasileira
Sistema e Política de Defesa Nacional
Segurança Pública
Visão Acadêmica de Defesa
Visão de Defesa pela Mídia
Logística e Mobilização Nacional
Áreas de interesse Estratégico
Recursos Orçamentários de Defesa
A Indústria de Defesa
Reaparelhamento das Forças Armadas
Programas e Projetos Especiais de Interesse da Defesa
5. Método Didático:
O método didático da ESG configura-se como um sistema de estudos e
pesquisas, desenvolvido por intermédio de atividades que requerem dos estagiários
desempenho individual e em grupo. Assim sendo, são empregadas técnicas produtivas e
dinâmicas, tais como Conferências, Debates, Painéis e Trabalhos de Grupo. A fim de
complementar os conhecimentos adquiridos, é realizada uma viagem de estudos em
território nacional.
6. Avaliação:
A avaliação é feita em função da participação dos estagiários, divididos em
Grupos de Trabalho (GT), no desenvolvimento de Projeto Interdisciplinar, concretizado
na elaboração de Plano versando sobre tema de interesse da Área de Defesa, definido
pela Coordenação do Curso.
7. Informações complementares:
Duração do Curso 09 semanas.
Carga Horária 180 horas.
Horário 09:00 às 12:30 (4 tempos)
Período de Pré-Inscrição 15 de junho a 15 de julho de 2009.
Período de Realização 31 de agosto a 30 de outubro de 2009
Local de realização Brasília-DF (Ministério da Defesa)
Vagas 40 estagiários (entre civis e militares).
Documentos para inscrição
Diploma de nível superior, identidade, CPF
e currículo vitae.
Critério de seleção Análise Curricular.
Custos financeiros
Não há desembolso financeiro, exceto para
custear despesas referentes à Viagem de
Estudos programada para cerca de uma
semana.
As fichas de pré-inscrição poderão ser obtidas no endereço eletrônico
www.esg.br
Os contatos para esclarecimentos e informações poderão ser feitos no e-mail
asa@esg.br

Embraer lança a primeira pedra da unidade de Évora

A primeira pedra do novo centro da construtora de aviões brasileira Embraer foi lançada ontem dia 26/07, numa cerimónia com a presença do primeiro-ministro que marca o arranque de um projecto que prevê criar 570 postos de trabalho.
Com um investimento inicial de 148 milhões de euros, a empresa brasileira pretende instalar duas fábricas no parque industrial aeronáutico de Évora, uma delas de estruturas metálicas (asas) e outra para produzir materiais compósitos (caudas), sendo que as unidades serão dedicadas inicialmente ao suporte logístico de jactos executivos.
“Houve muita gente que duvidou e quase que se atreveu a querer gozar com a possibilidade de concretização deste projecto”, disse no sábado o presidente da Câmara Municipal de Évora, José Ernesto Oliveira, em declarações à agência Lusa.
Fonte: Agência Lusa

Dica da Semana: "Comemorações de 40 anos do homem na Lua"

SÃO PAULO - Neil Armstrong e Buzz Aldrin foram os primeiros homens que pisaram na Lua, há exatos 40 anos. Antes mesmo de Armstrong dizer a célebre frase (?um pequeno passo para um homem...?), muitos já se inspiravam pela beleza lunar. Ainda hoje, o satélite desperta o interesse e a atenção de astrônomos, leigos e crianças. Para não deixar a data passar em branco, o Jornal da Tarde selecionou cinco opções de lazer em São Paulo que têm a Lua como protagonista. São cinemas ao ar livre, visitas a planetários e até uma exposição com uma foto em tamanho real da pegada que o astronauta norte-americano deixou no solo lunar.No próximo final de semana, de sexta a domingo, no Parque do Ibirapuera, acontecerá o projeto ''Cinema ao Luar''. Inspirado nos festivais franceses La Villette e Cinema au Clair de Lune, o evento contará com três filmes franceses: ''O Gosto dos Outros'' (sexta, às 20h), ''O Fabuloso Destino de Amélie Poulain'' (sábado, às 18h) e ''Asterix e Obelix: Missão Cleópatra'' (domingo, às 18h). As exibições acontecerão na parede externa de 40 por 12 metros, do Auditório Ibirapuera. Uma hora antes da projeção, também na parte externa do auditório, os jovens da Orquestra Brasileira do Auditório (OBA) se apresentarão.O Parque do Ibirapuera tem mais uma opção para contemplar a Lua. Trata-se do Planetário Aristóteles Orsisni, inaugurado em 1957. Hoje ele não abre, mas até o dia 30, às terças e às quintas-feiras, ele abrigará sessões especiais às 14h e às 16h - além das sessões normais, aos sábados e domingos: às 10h, 15h e 17h.Para quem deseja sentir-se realmente no "mundo da lua", a pedida é o Espaço Cultural Catavento, localizado no Palácio das Indústrias, no Parque Dom Pedro II. Lá, o visitante poderá visitar a sala ''Homem na Lua'', que simula o ambiente lunar. Há no lugar uma imagem em tamanho real da pegada do primeiro homem a pisar na Lua. O local abre de terça a domingo, das 9h às 17h.Outros dois planetários funcionarão em São Paulo durante esta semana. Um deles ficará dentro do Shopping Frei Caneca até o próximo domingo, com sessões às 14h e às 20h. O espaço oferecerá também simulações de caminhadas espaciais. Durante a semana, o evento será gratuito e, aos finais de semana, a entrada custará R$ 10. O outro planetário fica nos galpões da Rua Guaicurus, na Lapa, em um espaço criado pela Universidade de São Paulo (USP) e batizado de Estação Ciência. Além do planetário, oferece uma série de atividades científicas. O local abre de terça a sexta, às 8h. Aos sábados e domingos funciona a partir das 9h.
Fonte: Jornal da Tarde.

Participe da enquete: www.aero.jor.br

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Qual fuzil você acredita que atenderia melhor às Forças Armadas do Brasil?
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FN SCAR
FN 2000
HK 416/417
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Imbel MD97L
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Braço Forte, mão amiga! Conheça o Exército Brasileiro na Amazônia

Fonte: 5º Subchefia do Estado-Maior do Exército

Verde-Oliva Exército Brasileiro Ano XXXV nº199

rádio verde oliva 98,7 FM Brasília

Centro de Comunicação do Exército -BSB DF.

Por trás da Questão amazônica, encoberta por causas louváveis, como a ecológica e a indígenas, disfaça-se a cobiça externa pelos recursos naturais da Amazônia brasileira ( água doce, biodiversidade, nióbio e outros minerais, estratégicos ou não). Esse risco aumenta ao se observar que personalidades influentes da comunidade internacional, há muito, defendem a tese de que o Brasil deveria aceitar uma soberania compartilhada sobre a área, considerada por elas como "patrimonio da humanidade". Assim, constrangem o Brasil e os brasileiros com falsas alegações de que o "País não seria capaz de cuidar daquela Região" e, buscam influenciar a opinião pública com imagens estereotipadas negativas contra o País.

Em verdade, não resta dúvida de que a causa maior da vulnerabilidade do País na questão amazônica decorre do vazio demográfico e da vastidão da área, aliadas ao arco fronteiriço terrestre de 11.500 km e às severas restrições aos deslocamentos terrrestres, canalizado-os aos fluviais e aéreos, o que já seria suficiente para se compreender a complexidade das ações na amazônia, quer estejam voltadas à defesa, quer se direcionem ao desenvolvimento sustentável da Região. Desse modo, constatou-se ser de crucial importância o reaparelhamento e modernização das Forças Armadas para atuar na Amazônia, que se constitui hoje, na mais provável possibilidade de emprego do Exército Brasileiro ( EB).

Assim sendo, o exército Brasileiro participa, direta e indiretamente, de varios programas, projetos e ações que objetivam auxiliar e contribuir para a afirmação do Estado. Como vetor pró-ativo, o EB coopera com orgãos governamentais civis, além de trabalhar em conjunto com as demais forças Armadas. Participa, dentre muitos outros, do programa Calha Norte, do Sistema de vigilancia da Amazônia, do Projeto Rondon, da implantação e/ou manutenção da infra-estrutura viária, da assistência médica às populações ribeirinhas e às comunidades indígenas, do combate ao desflorestamento, de cooperações e intercâmbios com centros acadêmicos de pesquisas técnico-científica.

Direcionado especificamente paa o desenvolvimento sustentável da Região Amazônica, com justiça social, preservação, conhecimento científico, e a manutenção da lei e da ordem, pode-se afiançar que a instituição contribui participando de diversas ações.

Principais ações desenvolvidas na região:

Programa Calha norte

Sistema de Vigilancia da Amazônia

Programa Estratégico de Reestruturação do Exército (PEREx)

Plano Amazônia sustentável (PAS)
Serviço militar
Projeto Soldado Cidadão
Adaptação a Selva e Formação do Guerreiro de Selva

Projeto Rondon ( 1967)
Sistema de Instrução Militar do Exército Brasileiro ( SIMEB)

Sistema de ensino do Exército

Ações permanentes de Assistencia médica ( FUNASA e EVAEM))

Apoio às ações governamentais de implantação de infra-estrutura com uso de Engenharia

Apoio logístico e de comunicação às ações subsidiárias

Atuação permanente contra ilícitos transfronteiriços e ambientais na faixa de fronteira

Operações integradas na Região Amazônica

Convênios e intercâmbios de cooperações técnico-cientifica com universidades e centros de excelencia.

Entenda qual é a distância da Amazônia Azul

Conforme estabelecido na Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, ratificada por quase cem países, inclusive o Brasil, todos os bens econômicos existentes no seio da massa líquida, sobre o leito do mar e no subsolo marinho, ao longo de uma faixa litorânea de 200 milhas marítimas de largura, na chamada Zona Econômica Exclusiva (ZEE), constituem propriedade exclusiva do país ribeirinho. Em alguns casos, a Plataforma Continental (PC) - prolongamento natural da massa terrestre de um Estado costeiro - ultrapassa essa distância, podendo estender a propriedade econômica do Estado a até 350 milhas marítimas. Essas áreas somadas - ZEE mais a PC - caracterizam a imensa Amazônia Azul, medindo quase 4,5 milhões de Km², o que acrescenta ao País uma área equivalente a mais de 50% de sua extensão territorial

Saiba o que significa DECEA e compreenda sua nobre missão

DECEA = Departamento de Controle do Espaço Aéreo http://www.decea.gov.br/

Missão
Ao DECEA compete planejar, gerenciar e controlar as atividades relacionadas com o controle do espaço aéreo, com a segurança da navegação aérea, com as telecomunicações aeronáuticas e com a tecnologia da informação.
Como Órgão Central do SISCEAB, compete ao DECEA planejar, aprovar a implementação de órgãos, de equipamentos e de sistemas, bem como coordenar a sistemática, controlar e supervisionar técnica e operacionalmente os órgãos, subordinados ou não, encarregados das atividades ligadas ao Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.
Somos uma organização governamental, subordinada ao Ministério da Defesa e ao Comando da Aeronáutica, que, de maneira sistêmica congrega recursos humanos (mais de 13.500 pessoas) – equipamentos com tecnologia de ponta, meios acessórios e infra-estrutura, distribuídos por todo o território nacional com a missão de prover a segurança e a fluidez do tráfego de aeronaves em nosso Espaço Aéreo Soberano e, concomitantemente, garantir sua defesa.
Servimos, assim, ao Estado Brasileiro como um dos pilares sobre os quais se assenta o transporte aéreo no País, cooperando e compartilhando providências com os segmentos de Administração da Aviação Civil e a Infra-estrutura Aeroportuária no que concerne às atividades que garantam a segurança, fluidez e eficácia deste transporte.
Estamos organizados como um Departamento - Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA e representamos o País nos fóruns internacionais, honrando os inúmeros acordos técnicos e operacionais firmados pelo Brasil junto às entidades Internacionais que regulam a atividade do transporte aéreo em âmbito global.
Temos, de fato, um papel importante no contexto do controle do espaço aéreo mundial, porque somos uma significativa parcela deste espaço (8,5 milhões de km 2 de espaço soberano), debruçado sobre o Oceano Atlântico, como uma imensa porta que se abre ao Continente Africano, à Europa e
Oriente Médio a partir da América do Sul. Esta nossa posição geoestratégica coloca o Brasil como um país importante para o transporte aéreo global e, tanto é assim, que figuramos como um dos 10 países membros que têm assento no Conselho da Organização da Aviação Civil Internacional – OACI, desde sua fundação.
Somos praticamente o único país do mundo a possuir um sistema completamente integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo. Desta forma, os mesmos equipamentos e demais meios físicos e de recursos humanos que prestam assistência ao fluxo do tráfego civil, também executam, simultaneamente, a Defesa Aérea do País, em íntima e permanente interação com a Força Aérea Brasileira.
Nosso espaço aéreo, para o cumprimento de nossa missão, está dividido em quatro porções – os CINDACTA ( Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo) que conduzem nas áreas sob sua responsabilidade as atividades inerentes à Defesa Aérea e ao Controle do Tráfego Aéreo.
Somos um Sistema complexo e plural, apoiado em modernas ferramentas de tecnologia da informação, muitas delas de domínio nacional (softwares) que harmonizam uma série de atividades multidisciplinares tais como: telecomunicações aeronáuticas, gerenciamento de tráfego aéreo, planejamento e implantação de auxílios à navegação aérea (com a decorrente e necessária infra-estrutura compatível), meteorologia aeronáutica, informações aeronáuticas, busca e salvamento, cartografia aeronáutica, vigilância do espaço aéreo, formação, elevação de nível e aperfeiçoamento de recursos humanos específicos para cada atividade e inspeção em vôo, tudo submetido ao gerenciamento operacional e administrativo de quatro
Subdepartamentos (Operacional, Técnico, Administrativo e de Tecnologia da informação).
O Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro é como um imenso organismo vivo que jamais descansa e que está em permanente estado de atualização e revitalização para fazer face às necessidades de evolução da tecnologia voltada ao transporte aéreo do mundo globalizado.
O Brasil representa a liderança em controle do tráfego aéreo no continente sul americano e desfruta de excelente reputação junto à OACI, por apresentar ao longo das últimas seis décadas um dos mais modernos e seguros controles do espaço aéreo do mundo.

Visita ao Grupo Inbra

Entre as visitas de estudos realizadas pela turma do CGERD 2009, foi realizada a visita ao grupo Inbra que se localiza no município de Mauá, estado de SP.
O grupo foi acompanhado pelo Comandante Adalberto, coordenador responsável pelo curso e pela querida monitora Ursula Blumer. Na empresa, foram recebidos pelo anfitrião Sr. Galizio di Paolo, que não mediu esforços para

guiar, mostrar, explicar e solucionar todas as dúvidas e os inúmeros questionamentos que os estagiários fizeram.
Parabéns ao Grupo Inbra pelos merecidos sucesso e projeção nacional.