Energia dos ventos pode representar 10 itaipus

Energia dos ventos pode representar 10 Itaipus
A esta coluna, o presidente da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), Maurício Tolmasquin, revela que, afinal, o Brasil acordou para a energia dos ventos. No leilão de 25 de novembro, o governo irá leiloar o equivalente a 143 mil megawatts, ou dez usinas de Itaipu. E salienta que o potencial pode atingir o dobro, ou 20 Itaipus. A maior parte dos projetos apresenta como base o Rio Grande do Norte. Em seguida, aparecem: Rio Grande do Sul, Ceará, Bahia, Paraná, Piauí, Espírito Santo, Santa Catarina e Sergipe e somente então surge o Rio de Janeiro, embora se diga que a Região dos Lagos tem um enorme potencial eólico.
Salienta Tolmasquim que a a exploração do mar, a que a Marinha chama de Amazônia Azul, em comparação com a real Amazônia, a verde, deverá abranger 4,5 milhões de km quadrados, um pouco mais do que os 4 milhões de km quadrados da Amazônia brasileira. Além do petróleo já descoberto e do pré-sal, a região pode conter diversos mananciais extremamente ricos. Além disso, o Brasil ainda reivindica à ONU ampliação da área econômica de exploração exclusiva no mar e tudo isso deverá ter efeito na matriz energética brasileira.
Segundo Tolmasquim, em 2017 o Brasil deverá estar exportando 1 milhão de barris diários de petróleo/gás/derivados, mas isso, segundo o plano atual; os dados estão sendo revistos e a exportação deverá ser maior. A produção atual de gás é de 25 milhões de metros cúbicos diários e deverá dobrar até 2017. A disponibilidade interna de gás em 2017 deverá ser de 100 milhões de metros cúbicos diários em 2017, com gás da Bolívia, gás do mar brasileiro e três estações de recebimento de gás do exterior - além das estações, já existentes, no Rio e Ceará, uma futura, no Rio Grande do Sul.
Globo e Record
Diversos veículos noticiaram o processo da justiça paulista contra o bispo Edir Macedo e sua Igreja Universal do Reino de Deus (Iurd), por lavagem de dinheiro e formação de quadrilha. No entanto, a ênfase dada pelo grupo Globo provocou a ira da Iurd, que respondeu à emissora líder no Jornal da Record desta quarta-feira, de forma violenta.
A Record afirmou que a TV Globo nasceu e cresceu com apoio dos governos militares e frisou que o apoio do grupo Time Life era ilegal. Citou que a Globo está tensa com o crescimento da Record, que esteve quase seis horas na liderança, na última terça-feira.
Acusou a Globo de haver prejudicado Lula nas eleições de 1989, 2002 e 2006 e, no momento, estar contra a candidata oficial Dilma Roussef. E declarou que o grupo Globo mantém "um monopólio de comunicação em prejuízo do Brasil".
Em sua defesa, a Record afirmou serem velhas e rebatidas as acusações e declarou que efetivamente, a Iurd usa a comunicação para crescer - e hoje está presente em 164 países. Admitiu o uso de jato Citation para deslocamento da cúpula da Iurd e mostrou o lado social. Por fim, destacou afirmação de Macedo: "Qualquer pessoa que vá a uma igreja e seja financeiramente explorada não voltará ao local".
Custos no mar
Em Brasília, está sendo realizado, com muita afluência de autoridades, técnicos e empresários, o 1º Seminário sobre o Desenvolvimento da Cabotagem Brasileira. Tem apoio da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e do Sindicato dos Armadores (Syndarma). Em uma das palestras, Eduardo Bastos, diretor da maior empresa do mundo em operação de navios, a V. Ships, comparou custos nacionais com externos. A V. Ships é responsável por mais de mil navios no mundo e está no Brasil há 25 anos.
Segundo Bastos, os custos dos navios brasileiros são 80% superiores aos de concorrentes externos. Citou que, embora o tripulante brasileiro não ganhe mais do que os estrangeiros, o ônus sobre a folha é que torna cara a operação brasileira. Também os reparos navais são mais caros no Brasil.
O consenso, no encontro, foi o de que, se a cabotagem brasileira tentar se sustentar apenas em proteção legal, com diferença de custos muito alta, um dia a casa cairá. Assim, há que se tratar de reduzir o Custo Brasil no mar. Bastos destacou, ainda, que, diante da burocracia nacional, quando se deseja usar duas peças, um armador opta por importar três, por temer empecilhos futuros. Assim, de grão em grão, a cabotagem brasileira tenta crescer com custos mais altos do que os estrangeiros e ainda tendo de combater o caminhão.
Porto da CSA
Maior empreendimento privado do hemisfério Sul, a Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA) vai ser inaugurada no primeiro semestre de 2010. Projeto da empresa alemã Thyssenkrupp, a CSA, localizada em Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio, é um investimento de 4,5 bilhões de euros. Trata-se de siderúrgica que irá produzir 5 milhões de toneladas de placas de aço - 100% para exportação, sendo 60% para os Estados Unidos e 40% para a Europa.
O complexo inclui uma termelétrica, que irá produzir 490 MW ao ano, e um porto especial, com capacidade para receber dois navios por vez. O porto já está pronto. É composto por uma ponte de 4 km e um pier de 700 metros, que irá receber, simultaneamente, dois navios, sendo um para exportação de aço e outro para importação de carvão. O pier já está dotado de cinco guindastes, todos da ZPMC da China.
O porto irá movimentar, além dos 5 milhões de toneladas de aço, 4 milhões de toneladas de carvão. Pela dragagem atual, o pier poderá receber navios de até 75 mil toneladas, mas, no futuro, com nova dragagem - já prevista - poderão ser recebidos navios de até 200 mil toneladas. Agora, como os fretes estão baixos, não se justifica nova dragagem nem embarque em navios maiores.
Os guindastes de aço irão operar com eletroimãs. A aproximação dos navios será controlada por sistema de laser; assim, sofisticado mecanismo poderá advertir os navios para reduzirem velocidade ou fazerem as manobras certas na aproximação ao pier. Está prevista a operação de 120 a 130 navios por ano no pier da CSA de Santa Cruz, bem ao lado do porto de Itaguaí - ex-Sepetiba - com compartilhamento do canal de acesso.
Cada placa que será exportada terá 12m de comprimento, por dois de largura e 25cm de espessura, com peso de 36 toneladas. O pier deverá operar 25 mil toneladas diárias de placas e talvez receba coque do exterior.
Até o fim de agosto, o porto deverá ser comissionado pela Receita Federal para operar para o exterior e receber autorização definitiva da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), além de ganhar o selo autorizativo quanto a segurança, referente ao sistema ISPS Code, ou seja, garantia de que a operação não gera riscos. Os trabalhadores no pier serão 200 estivadores - não sindicalizados, mas empregados do grupo, o que é permitido, no caso de pier privado.
Rápidas
O Instituto Millenium promove, nesta sexta-feira, no Hotel Marina Palace, na Zona Sul do Rio, debate sobre o livro Educação Básica no Brasil, com exposição dos professores Fernando Veloso e Samuel Pessoa, articulistas da obra *** O presidente da Petrobras, Sergio Gabrielli, receberá o presidente do México, Felipe Calderón, neste domingo, no Centro de Pesquisas e Desenvolvimento (Cenpe), no Rio. A comitiva assistirá apresentação sobre exploração e produção, com destaque para os êxitos da estatal em águas profundas. E, nesta sexta, a Petrobras divulga os resultados do semestre *** O Sindicato dos Agentes Marítimos do Rio (Sinda-Rio) completará 20 anos de atividades e, em comemoração a esta data, promove em sua sede palestra do diretor de Hidrografia e Navegação (DHN) da Marinha, vice-almirante Luiz Fernando Palmer Fonseca *** O Instituto Brasileiro de Relações com Investidores (Ibri), promove, terça-feira, em São Paulo, o seminário "Targeting: Como conhecer e gerenciar sua base de acionistas" *** No próximo dia 24, José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente executivo da General Motors, falará no Instituto Brasileiro de Executivos de Finanças (Ibef-Rio). No auge da crise, chamaram a GM de "coronel" Motors, mas a empresa parece estar com apetite renovado, especialmente no Brasil *** Quinta com bolsa em alta e dólar em leve queda.

Cartilha é lançada durante 10º Reunião da Diretoria da FIEAM

Amazonas
Amazon Sat lança hoje cartilha sobre Lei de Incentivo à Cultura
20 de agosto de 2009
Fonte: Portal Amazônia
MANAUS - O Amazon Sat lança nesta quinta-feira, durante a 10ª Reunião Ordinária da Diretoria da Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (Fieam), a Cartilha 'Lei Rouanet', criada pelo núcleo cultural do canal temártico da Amazônia, com o objetivo de incentivar empresários a investir em projetos de cultura que são aprovados pela Lei Federal de Incentivo à Cultura, nº 8.313 de 23 de dezembro de 1991, conhecida também por Lei Rouanet.O lançamento da cartilha ocorrerá às 18h, no auditório Auton Furtado Junior da Fieam, localizado à Avenida Joaquim Nabuco. A proposta da cartilha, segundo a coordenadora do Amazon Sat Cultural, Lílian Fraiji, é esclarecer a comunidade da indústria sobre as vantagens do financiamento cultural a fim de promover o patrocínio empresarial.Durante a reunião da Fieam, a coordenadora do núcleo Amazon Sat Educação, Sheila Lima, vai apresentar a Semana Global do Empreendedorismo, evento que ocorrerá simultaneamente em mais de 90 países entre os dias 16 e 22 de novembro deste ano, com o objetivo de mostrar ações de sucesso dentro do empreendedorismo e divulgar o tema para a sociedade. (RC)

Aeronáutica e Anac aprovam programa de segurança da aviação

Aeronáutica e Anac aprovam programa de segurança da aviação
Portaria prevê elaboração de programas que cumpram acordos assumidos pelo Brasil com outros países na área
fonte: www.estadao.com.br

BRASÍLIA - O Comando da Aeronáutica e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovaram o Programa Brasileiro para a Segurança Operacional da Aviação Civil (PSO-BR). A portaria conjunta foi publicada na edição desta segunda-feira, 17, do Diário Oficial da União e tem efeito retroativo a 8 de janeiro deste ano.

O PSO-BR orienta a elaboração dos programas de segurança operacional específicos da Anac e do Comando da Aeronáutica, que devem estar alinhados com os compromissos assumidos pelo País em acordos internacionais. Eles devem contribuir para aumentar continuamente a segurança das operações de aviação no Brasil.

Para tanto, cada uma das instituições deve criar Programas de Segurança Operacional Específicos (PSOE) onde serão definidas as prioridades de regulação e supervisão, que vão descrever o gerenciamento de riscos, os resultados de planos executados para segurança e as análises e motivos para adoção de prioridades nesses planos.

As informações de interesse comum geradas deverão ser compatilhadas entre a Anac e a Aeronáutica, assim como entre os Estados, para que a avaliação de segurança e o processamento sejam maiores. Segundo a portaria, a direção dos dois órgãos devem orientar a estruturação dos PSOE para atender as necessidades do País e disponibilizar os recursos precisos para a implementação e manutenção dessas regras.

São Gabriel da Cachoeira ganhará destacamento da Marinha na semana da Pátria.

São Gabriel da Cachoeira (AM), município localizado a 860 quilômetros de Manaus, na fronteira com Venezuela e Colômbia, vai ganhar seu primeiro destacamento da Marinha em setembro, na Semana da Pátria. Até então, o controle do tráfego fluvial era feito por embarcações sediadas na capital do estado. “A competência da Marinha é estritamente essa: ver se a embarcação tem documentos em dia e se é segura”, explica o comandante Dennis Teixeira, capitão dos portos da Amazônia Ocidental.Embora a atribuição básica do novo posto seja controlar a documentação e as condições de segurança dos barcos que trafegam pela região, a presença reforçada será importante para “guarnecer a fronteira nacional”, segundo Teixeira. A Marinha poderá operar de forma conjunta com a Polícia Federal para controlar, por exemplo, o tráfico de drogas na região.
Num primeiro momento, a Marinha conta com o apoio da Brigada de Infantaria e Selva do Exército, já instalada em São Gabriel, que vai ceder um imóvel para abrigar os nove marinheiros destacados para irem para a região. O destacamento contará com duas embarcações, segundo o comandante Teixeira

Sp terá novo aeroporto. Infraero tem novo presidente e brig. Cleonilson assumirá cargo no CTA

Modelo de concessões prevê novo aeroporto em SP, diz Jobim
Ele informou, durante posse do presidente da Infraero, que estatal deve continuar à frente de 67 terminais fonte: Renata Verissímo - Agência Estado
BRASÍLIA - O ministro da Defesa, Nelson Jobim, informou nesta quinta-feira, 13, durante a posse do novo presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Murilo Marques Barboza, que examinará na próxima semana um pré-modelo de concessões de aeroportos à iniciativa privada. Segundo ele, a ideia inicial é de que esse modelo seja utilizado, inicialmente, para a construção de um novo aeroporto em São Paulo e para criar as condições para que os Estados administrem seus próprios aeroportos.

Jobim informou que a Infraero deve continuar operando os 67 aeroportos que estão sob sua administração e, progressivamente, se verificará a necessidade de repassá-los à iniciativa privada. Segundo o ministro, o novo modelo de concessão ficará pronto ainda este ano. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está encarregada de elaborar a proposta. "Há um tempo longo para este debate. Não é para imediatamente", disse o ministro.

Jobim afirmou que o novo modelo precisa tratar de dois temas: a concessão de aeroportos públicos para a construção pela iniciativa privada e um tratamento diferenciado aos aeroportos particulares, que não podem ser usados para voos comerciais. Jobim disse que os aeroportos particulares devem ser operados por autorização.

Em relação à possibilidade de abertura do capital da Infraero, o ministro da Defesa disse que já há uma decisão política nesse sentido. O governo poderá vender até 49% do capital da empresa, mas, segundo Jobim, há algumas dificuldades jurídicas que precisam ser superadas, uma vez que a Infraero não é proprietária dos aeroportos. "A Infraero não tem patrimônio próprio, e isso cria dificuldades para o investimento privado entrar", comentou o ministro.

Presidência

O engenheiro eletricista Murilo Marques Barboza anunciou ao ser empossado presidente da Infraero, que não fará nenhum choque de gestão na empresa. Ele afirmou que dará continuidade às administrações de seus antecessores. Marques Barboza - que é funcionário da Nuclebrás e já integrou o Conselho Fiscal da Infraero - disse que controlar 67 aeroportos é tarefa para profissionais sérios e competentes.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim - de quem Barboza foi chefe de Gabinete -, lembrou as dificuldades que a aviação civil enfrentou em 2007 e a grande disputa que havia entre "os atores que operavam no setor". Na época, comentou Jobim, a Infraero e a Anac trabalhavam com agendas próprias. O ministro observou que foram feitas trocas de comando na empresa e na agência e que teve que pagar "o preço político" pela decisão de afastar funcionários que não faziam parte do quadro da Infraero.

Jobim disse que há muito serviço a fazer na Infraero, porque a aviação civil precisa atender à pressão da sociedade. E avisou que Barbosa terá um grande desafio: "Ele sabe que, se não cumprir as metas e resultados, ele sai. Mas eu tenho certeza de que ele saberá cumprir."

O ministro desejou ao novo presidente da Infraero boa sorte nas relações com outros órgãos do setor. E, em tom de brincadeira, alertou que a presidente da Anac, Solange Vieira, tem pulso forte: "Não pensem que, com esse seu jeitinho, ela é jeitosa. Ela morde pra burro."

Barboza assume a presidência da Infraero no lugar do brigadeiro Cleonilson Nicácio Silva, que estava no cargo desde agosto de 2007 e agora volta aos quadros das Forças Armadas. Ele assumirá cargo no Centro Técnico Aeroespacial (CTA) em São José dos Campos (SP).

Primeiras doses de vacinas no México

México, 13 ago (EFE).- O Governo mexicano afirmou hoje que aplicará as primeiras doses disponíveis da vacina contra a gripe A, ainda em desenvolvimento, nos funcionários do setor de saúde, nos bebês de 6 a 24 meses, nas mulheres grávidas e nos cidadãos com problemas respiratórios crônicos, câncer, diabetes e aids.
Na campanha de vacinação não estarão incluídos os idosos, as crianças e os adolescentes, já que as autoridades consideram que "não são vulneráveis" ao vírus A(H1N1), explicou, em entrevista coletiva, o ministro da Saúde do México, José Ángel Córdova.
"É necessário que toda a população se proteja com as medidas necessárias de higiene", afirmou Córdova.
O funcionário lembrou que, por causa da emergência sanitária pela epidemia da gripe A no México, o Governo encomendou dos laboratórios farmacêuticos um lote de 20 milhões de vacinas, que custarão 2.000 milhões de pesos (US$ 153 milhões).
A vacina, que se encontra em desenvolvimento em vários países do mundo, ainda não está disponível no mercado, mas várias nações já fizeram pedidos às empresas farmacêuticas para encararem o próximo inverno no hemisfério norte.
Segundo as estimativas da Secretaria de Saúde do México, 14,5 milhões de pessoas devem ser vacinadas no país.
Córdova explicou que cinco milhões de vacinas devem ser aplicadas no país em dezembro e as restantes serão distribuídas em 2010.
O México já registrou 18.861 casos de pessoas contagiadas com o vírus da gripe A, das quais 163 morreram em decorrência da doença. EFE

Querido Brigadeiro Vilarinho

Aconteceu hoje, dia 12 de agosto de 2009, às 15 h 30 min, no Salão Nobre da Base Aérea de Brasília, a solenidade de Transmissão do Cargo de Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica do Excelentíssimo Senhor tenente-Brigadeiro-do-Ar Paulo Roberto Cardoso Vilarinho ao Excelentíssimo Senhor Tenente-Brigadeiro-do-Ar Antonio Pinto Macêdo.
O convite foi enviado pelo Comandante da Aeronáutica Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e dois dos integrantes da turma "60 anos pensando Brasil" estiveram presente no evento: Marta e Ramalho. Na foto abaixo esq, Ramalho com o Cel Keigi, Chefe do "CETAT"Centro de Catalogação da AER.






Na foto à direita, Brig Perez, Comandante da AFA, Marta (cgerd) e charmoso Cel Reis.
Brigadeiro Vilarinho é tão querido que teve dificuldades em receber tantas homenagens e cumprimentos. Ele participa há muitos anos de um grupo de motociclistas chamado Carpedien, cujos representantes também viajaram para Brasilia para levar inúmeros abraços.
Com certeza sua atuação na aviação nunca será esquecida pela ética, dedicação total à Pátria, facilidade em liderar com humildade, mas sua grande marca sem dúvida é a grande quantidade de amigos que conquistou ao longo de sua carreira.
Parabéns e que Deus abençoe esta nova etapa de sua vida!

Painel Aeroespacial 2009

Painel Aeroespacial 2009
No dia 02 de setembro, em São José dos Campos, SP, das 8h às 16h, será realizado o Painel Aeroespacial, um evento que tem o objetivo de apresentar novas soluções em plásticos de performance diferenciada (composites, plástico de engenharia e poliuretano) aplicadas na indústria aeroespacial.O evento é dirigido exclusivamente para profissionais de projeto, engenharia, análise de materiais e manutenção de empresas da indústria aeroespacial, além de fabricantes de peças para este mercado.
Durante um dia, diversas empresas como Victrex, Evonik, Ticona e Sabic apresentarão as mais inovadoras tecnologias e materiais que dispõem atender as necessidades atuais e futuras da indústria aeroespacial.
Participe deste evento. Faça sua inscrição gratuita no link abaixo.
www.tecnologiademateriais.com.br

Exército pode tocar obra do Porto de Itajaí

Exército tocar a obra é a alternativa, examinada pela Secretaria Especial dos Portos e a ministra Dilma Rousseff, elimina a necessidade de licitação e encurtaria prazo
O Tribunal de Contas da União ou o governo federal poderão decidir, esta semana, qual a solução imediata a ser adotada para retomada das obras de reconstrução de dois berços do Porto de Itajaí, destruídos pelas enchentes de novembro.O Consórcio Triunfo/Serveng/Constremac, que venceu a licitação, reivindica reajuste de 50% no valor do contrato original para reiniciar a execução do projeto. As obras foram abandonadas no início de julho, e as máquinas que trabalhavam na reconstrução, retiradas do local.São duas as alternativas em estudo em Brasilia. A primeira, o reajuste no aditivo contratual de 50%, depende de aprovação do TCU. A segunda, já examinada pela ministra Dilma Rousseff e pela Secretaria Especial de Portos e do conhecimento do presidente Lula, seria a convocação do Exército para executar a reconstrução.O Exército tem tecnologia e experiência neste tipo de projeto. Está concluindo a recuperação do Porto de São Francisco do Sul. Ele executa, também, as obras do molhe de Imbituba.A contratação do Exército ofereceria algumas vantagens, de acordo com as avaliações preliminares feitas pelo Planalto. Não haveria necessidade de novo processo licitatório. Os valores seriam bem inferiores aos agora exigidos no aditivo pelo consórcio vencedor. A execução das obras seria em período inferior àquele novo fixado pelo atual consórcio. E não haveria risco de recursos judiciais pelas demais empreiteiras e consórcios que participaram da licitação no início do ano.A opção militar foi tratada pela primeira vez na última quarta-feira, em Brasília, durante encontro da ministra Dilma Rousseff com a senadora Ideli Salvatti e o ex-prefeito de Itajaí Volnei Morastoni.Uma reunião, que poderá ser decisiva, está prevista para hoje, a partir das 10h, na Câmara de Vereadores de Itajaí, com a presença do prefeito Jandir Bellini, dos operadores portuários, dos integrantes do Conselho de Administração Portuária, trabalhadores e líderes empresariais.Amanhã, várias audiências já estão marcadas com cinco ministros do TCU. Todas terão a presença do prefeito Jandir Bellini, de dirigentes do porto, de integrantes do Fórum Parlamentar Catarinense e de dirigentes empresariais e a mesma pauta: o aditivo de 50%.O superintendente do Porto de Itajaí, Antônio Ayres dos Santos Júnior, disse, ontem, desconhecer qualquer tratativa para contar com o Exército.– Pode ser uma opção. Nós queremos que o problema se resolva o mais rápido possível.O prefeito Belini não foi localizado, ontem à noite, pela reportagem
Fonte: jornal catarinense

Domingo Aéreo na Academia Força Aérea Brasileira

60 mil pessoas foi o público estimado presente da data de ontem, dia 02 de agosto, no tradicional evento organizado pela AFA, Pirassununga SP.

Pela segunda vez a festa foi realizada no mês de agosto devido à várias razões. Entre elas, o alto indice de chuvas e o acúmulo de eventos do mês de outubro com as comemorações da semana da asa.

A realização do evento no mês de agosto, permite homenagear o municipio pela data do aniversário e de certa forma abrir a temporada de eventos, em uma contagem regressiva ao dia do aviador.

Com uma organização impecável, a academia abriu seus portões ao publico as 10 horas e integrou civis e militares através de um programa com variadas atrações, uma bonita praça de alimentação, atividades e exposições, resultando em um absoluto sucesso. O público teve oportunidade de visitar o interior de várias aeronaves. O evento recebeu também a visita de vários integrantes do CGERD.

Parabéns Brigadeiro Perez!

Confiram todas as fotos e noticias do setor:

http://amigosdoshowaereo.blogspot.com

http://showaereo.blogspot.com

http://aviacaoantiga.blogspot.com

http://cafedatorre.blogspot.com

http://aviadoras.blogspot.com

Realizou-se às 10:oo h de hoje, dia 31 de julho de 2009, a cerimônia de transmissão do cargo de comandante do Quarto Comando Aéreo Regional, do Major-Brigadeiro-do-Ar José Roberto Ssheer ao Major-Brigadeiro-do Ar Paulo Roberto Pertusi. O convite às autoridades foi enviado em nome do Comandante-Geral de Operações Aéreas, Tenente Brigadeiro-do-Ar João Manoel Sandim de Rezende.A Cerimônia estava repleta de amigos que fizeram questão de levar um abraço ao querido Brigadeiro Scheer nesta data especial com votos de muita saúde e sucesso nesta nova etapa da vida.O discurso de despedida foi lindo e muitas pessoas ficaram interessadas em ter uma cópia. O Brigadeiro Pertusi recebeu as boas vindas auxiliado pelo major Pamplona. Varias pessoas ligadas a ESG e Defesa estavam no evento. Entre elas registramos o Sr. Jairo Cândido e o Waldemar Marques Ferreira, da ADESG SP.

Jornal Americano publica matéria sobre tribo brasileira

http://www.nytimes.com/2009/07/25/science/earth/25tribe.html?_r=1&hp

Despedida do Tucano na Força Aérea Francesa

Último voo foi no dia 22 de julho, após 15 anos de serviço. Mudanças na evolução dos cursos de treinamento de pilotos ditaram a aposentadoria.
O último voo dos aviões de treinamento Tucano no Armée de l´air (Força Aérea Francesa) foi realizado na manhã de 22 de julho. Os Tucanos franceses comemoraram recentemente, em 10 de junho, 15 anos de operação na Força e sua despedida oficial foi realizada no último dia 9 de julho, na Base Aérea de Salon de Provence, de onde operaram. Dos cerca de 20 aviões do tipo que permaneciam em serviço, alguns serão utilizados para a instrução de sub-oficiais mecânicos em Rochefort, e outros serão destinados a museus.
A retirada dos Tucanos de serviço no Armée de l´air deve-se a mudanças na sistemática de treinamento dos pilotos franceses, em que tanto o tronco comum da instrução quanto a pré-especialização em transporte ou caça deverá ser realizada em modelos Grob e Epsilon, em Cognac.
FONTE e FOTO: Armée de l’air / Sirpa Air
NOTA do blog fonte da noticia: a Força Aérea Francesa recebeu um total de 48 treinadores Tucanos a partir de 1993, em substituição aos jatos Fouga Magister. Por volta de 2002, 36 dos turboélices de treinamento fabricados pela Embraer permaneciam em linha (outros 10 ficavam estocados, em reserva). Em 2006, foi tomada a decisão de aposentar prematuramente a frota, devido à modificação na sistemática de instrução de voo, e a última turma a passar pela aeronave iniciou treinamento em março do ano passado.
fonte: www.aereo.jor.br

Dados sobre o Cgerd Brasilia 2009

CURSO DE GESTÃO DE RECURSOS DE DEFESA
(CGERD 2009)
BRASÍLIA / MD
1. A Escola Superior de Guerra (ESG) é um Instituto de Altos Estudos que
integra a estrutura do Ministério da Defesa.
2. Objetivo:
O Curso de Gestão de Recursos de Defesa (CGERD) destina-se a proporcionar
conhecimentos, a civis e militares, dos conceitos de defesa no Estado moderno e
processos de gestão de recursos de defesa no âmbito da administração pública e privada.
3. Corpo Docente:
O CGERD é conduzido por docentes integrantes do Corpo Permanente da ESG,
responsáveis pelos estudos e pela orientação aos estagiários nas diversas atividades
curriculares. Conta, também, com a participação de Conferencistas convidados,
pertencentes às áreas governamentais, acadêmicas e empresariais.
4. Estrutura Curricular (Módulos e Temas):
PODER NACIONAL
Formação da Nacionalidade Brasileira
O Homem Brasileiro
Conceituação e Emprego do Poder
Bases Teóricas de Planejamento
Método de Planejamento da ESG
Planejamento Governamental
Gerenciamento de Crises
RELAÇÕES
INTERNACIONAIS
Os Centros Mundiais de Poder
Ameaças no Século XXI
A Política Externa do Governo
O Comércio Exterior do Brasil
POLÍTICAS E GESTÃO DE
RECURSOS PÚBLICOS
Transporte / Telecomunicações / Energia
Perspectivas para a Economia Brasileira
Sistema e Política de Defesa Nacional
Segurança Pública
Visão Acadêmica de Defesa
Visão de Defesa pela Mídia
Logística e Mobilização Nacional
Áreas de interesse Estratégico
Recursos Orçamentários de Defesa
A Indústria de Defesa
Reaparelhamento das Forças Armadas
Programas e Projetos Especiais de Interesse da Defesa
5. Método Didático:
O método didático da ESG configura-se como um sistema de estudos e
pesquisas, desenvolvido por intermédio de atividades que requerem dos estagiários
desempenho individual e em grupo. Assim sendo, são empregadas técnicas produtivas e
dinâmicas, tais como Conferências, Debates, Painéis e Trabalhos de Grupo. A fim de
complementar os conhecimentos adquiridos, é realizada uma viagem de estudos em
território nacional.
6. Avaliação:
A avaliação é feita em função da participação dos estagiários, divididos em
Grupos de Trabalho (GT), no desenvolvimento de Projeto Interdisciplinar, concretizado
na elaboração de Plano versando sobre tema de interesse da Área de Defesa, definido
pela Coordenação do Curso.
7. Informações complementares:
Duração do Curso 09 semanas.
Carga Horária 180 horas.
Horário 09:00 às 12:30 (4 tempos)
Período de Pré-Inscrição 15 de junho a 15 de julho de 2009.
Período de Realização 31 de agosto a 30 de outubro de 2009
Local de realização Brasília-DF (Ministério da Defesa)
Vagas 40 estagiários (entre civis e militares).
Documentos para inscrição
Diploma de nível superior, identidade, CPF
e currículo vitae.
Critério de seleção Análise Curricular.
Custos financeiros
Não há desembolso financeiro, exceto para
custear despesas referentes à Viagem de
Estudos programada para cerca de uma
semana.
As fichas de pré-inscrição poderão ser obtidas no endereço eletrônico
www.esg.br
Os contatos para esclarecimentos e informações poderão ser feitos no e-mail
asa@esg.br

Embraer lança a primeira pedra da unidade de Évora

A primeira pedra do novo centro da construtora de aviões brasileira Embraer foi lançada ontem dia 26/07, numa cerimónia com a presença do primeiro-ministro que marca o arranque de um projecto que prevê criar 570 postos de trabalho.
Com um investimento inicial de 148 milhões de euros, a empresa brasileira pretende instalar duas fábricas no parque industrial aeronáutico de Évora, uma delas de estruturas metálicas (asas) e outra para produzir materiais compósitos (caudas), sendo que as unidades serão dedicadas inicialmente ao suporte logístico de jactos executivos.
“Houve muita gente que duvidou e quase que se atreveu a querer gozar com a possibilidade de concretização deste projecto”, disse no sábado o presidente da Câmara Municipal de Évora, José Ernesto Oliveira, em declarações à agência Lusa.
Fonte: Agência Lusa

Dica da Semana: "Comemorações de 40 anos do homem na Lua"

SÃO PAULO - Neil Armstrong e Buzz Aldrin foram os primeiros homens que pisaram na Lua, há exatos 40 anos. Antes mesmo de Armstrong dizer a célebre frase (?um pequeno passo para um homem...?), muitos já se inspiravam pela beleza lunar. Ainda hoje, o satélite desperta o interesse e a atenção de astrônomos, leigos e crianças. Para não deixar a data passar em branco, o Jornal da Tarde selecionou cinco opções de lazer em São Paulo que têm a Lua como protagonista. São cinemas ao ar livre, visitas a planetários e até uma exposição com uma foto em tamanho real da pegada que o astronauta norte-americano deixou no solo lunar.No próximo final de semana, de sexta a domingo, no Parque do Ibirapuera, acontecerá o projeto ''Cinema ao Luar''. Inspirado nos festivais franceses La Villette e Cinema au Clair de Lune, o evento contará com três filmes franceses: ''O Gosto dos Outros'' (sexta, às 20h), ''O Fabuloso Destino de Amélie Poulain'' (sábado, às 18h) e ''Asterix e Obelix: Missão Cleópatra'' (domingo, às 18h). As exibições acontecerão na parede externa de 40 por 12 metros, do Auditório Ibirapuera. Uma hora antes da projeção, também na parte externa do auditório, os jovens da Orquestra Brasileira do Auditório (OBA) se apresentarão.O Parque do Ibirapuera tem mais uma opção para contemplar a Lua. Trata-se do Planetário Aristóteles Orsisni, inaugurado em 1957. Hoje ele não abre, mas até o dia 30, às terças e às quintas-feiras, ele abrigará sessões especiais às 14h e às 16h - além das sessões normais, aos sábados e domingos: às 10h, 15h e 17h.Para quem deseja sentir-se realmente no "mundo da lua", a pedida é o Espaço Cultural Catavento, localizado no Palácio das Indústrias, no Parque Dom Pedro II. Lá, o visitante poderá visitar a sala ''Homem na Lua'', que simula o ambiente lunar. Há no lugar uma imagem em tamanho real da pegada do primeiro homem a pisar na Lua. O local abre de terça a domingo, das 9h às 17h.Outros dois planetários funcionarão em São Paulo durante esta semana. Um deles ficará dentro do Shopping Frei Caneca até o próximo domingo, com sessões às 14h e às 20h. O espaço oferecerá também simulações de caminhadas espaciais. Durante a semana, o evento será gratuito e, aos finais de semana, a entrada custará R$ 10. O outro planetário fica nos galpões da Rua Guaicurus, na Lapa, em um espaço criado pela Universidade de São Paulo (USP) e batizado de Estação Ciência. Além do planetário, oferece uma série de atividades científicas. O local abre de terça a sexta, às 8h. Aos sábados e domingos funciona a partir das 9h.
Fonte: Jornal da Tarde.

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Braço Forte, mão amiga! Conheça o Exército Brasileiro na Amazônia

Fonte: 5º Subchefia do Estado-Maior do Exército

Verde-Oliva Exército Brasileiro Ano XXXV nº199

rádio verde oliva 98,7 FM Brasília

Centro de Comunicação do Exército -BSB DF.

Por trás da Questão amazônica, encoberta por causas louváveis, como a ecológica e a indígenas, disfaça-se a cobiça externa pelos recursos naturais da Amazônia brasileira ( água doce, biodiversidade, nióbio e outros minerais, estratégicos ou não). Esse risco aumenta ao se observar que personalidades influentes da comunidade internacional, há muito, defendem a tese de que o Brasil deveria aceitar uma soberania compartilhada sobre a área, considerada por elas como "patrimonio da humanidade". Assim, constrangem o Brasil e os brasileiros com falsas alegações de que o "País não seria capaz de cuidar daquela Região" e, buscam influenciar a opinião pública com imagens estereotipadas negativas contra o País.

Em verdade, não resta dúvida de que a causa maior da vulnerabilidade do País na questão amazônica decorre do vazio demográfico e da vastidão da área, aliadas ao arco fronteiriço terrestre de 11.500 km e às severas restrições aos deslocamentos terrrestres, canalizado-os aos fluviais e aéreos, o que já seria suficiente para se compreender a complexidade das ações na amazônia, quer estejam voltadas à defesa, quer se direcionem ao desenvolvimento sustentável da Região. Desse modo, constatou-se ser de crucial importância o reaparelhamento e modernização das Forças Armadas para atuar na Amazônia, que se constitui hoje, na mais provável possibilidade de emprego do Exército Brasileiro ( EB).

Assim sendo, o exército Brasileiro participa, direta e indiretamente, de varios programas, projetos e ações que objetivam auxiliar e contribuir para a afirmação do Estado. Como vetor pró-ativo, o EB coopera com orgãos governamentais civis, além de trabalhar em conjunto com as demais forças Armadas. Participa, dentre muitos outros, do programa Calha Norte, do Sistema de vigilancia da Amazônia, do Projeto Rondon, da implantação e/ou manutenção da infra-estrutura viária, da assistência médica às populações ribeirinhas e às comunidades indígenas, do combate ao desflorestamento, de cooperações e intercâmbios com centros acadêmicos de pesquisas técnico-científica.

Direcionado especificamente paa o desenvolvimento sustentável da Região Amazônica, com justiça social, preservação, conhecimento científico, e a manutenção da lei e da ordem, pode-se afiançar que a instituição contribui participando de diversas ações.

Principais ações desenvolvidas na região:

Programa Calha norte

Sistema de Vigilancia da Amazônia

Programa Estratégico de Reestruturação do Exército (PEREx)

Plano Amazônia sustentável (PAS)
Serviço militar
Projeto Soldado Cidadão
Adaptação a Selva e Formação do Guerreiro de Selva

Projeto Rondon ( 1967)
Sistema de Instrução Militar do Exército Brasileiro ( SIMEB)

Sistema de ensino do Exército

Ações permanentes de Assistencia médica ( FUNASA e EVAEM))

Apoio às ações governamentais de implantação de infra-estrutura com uso de Engenharia

Apoio logístico e de comunicação às ações subsidiárias

Atuação permanente contra ilícitos transfronteiriços e ambientais na faixa de fronteira

Operações integradas na Região Amazônica

Convênios e intercâmbios de cooperações técnico-cientifica com universidades e centros de excelencia.

Entenda qual é a distância da Amazônia Azul

Conforme estabelecido na Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, ratificada por quase cem países, inclusive o Brasil, todos os bens econômicos existentes no seio da massa líquida, sobre o leito do mar e no subsolo marinho, ao longo de uma faixa litorânea de 200 milhas marítimas de largura, na chamada Zona Econômica Exclusiva (ZEE), constituem propriedade exclusiva do país ribeirinho. Em alguns casos, a Plataforma Continental (PC) - prolongamento natural da massa terrestre de um Estado costeiro - ultrapassa essa distância, podendo estender a propriedade econômica do Estado a até 350 milhas marítimas. Essas áreas somadas - ZEE mais a PC - caracterizam a imensa Amazônia Azul, medindo quase 4,5 milhões de Km², o que acrescenta ao País uma área equivalente a mais de 50% de sua extensão territorial

Saiba o que significa DECEA e compreenda sua nobre missão

DECEA = Departamento de Controle do Espaço Aéreo http://www.decea.gov.br/

Missão
Ao DECEA compete planejar, gerenciar e controlar as atividades relacionadas com o controle do espaço aéreo, com a segurança da navegação aérea, com as telecomunicações aeronáuticas e com a tecnologia da informação.
Como Órgão Central do SISCEAB, compete ao DECEA planejar, aprovar a implementação de órgãos, de equipamentos e de sistemas, bem como coordenar a sistemática, controlar e supervisionar técnica e operacionalmente os órgãos, subordinados ou não, encarregados das atividades ligadas ao Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.
Somos uma organização governamental, subordinada ao Ministério da Defesa e ao Comando da Aeronáutica, que, de maneira sistêmica congrega recursos humanos (mais de 13.500 pessoas) – equipamentos com tecnologia de ponta, meios acessórios e infra-estrutura, distribuídos por todo o território nacional com a missão de prover a segurança e a fluidez do tráfego de aeronaves em nosso Espaço Aéreo Soberano e, concomitantemente, garantir sua defesa.
Servimos, assim, ao Estado Brasileiro como um dos pilares sobre os quais se assenta o transporte aéreo no País, cooperando e compartilhando providências com os segmentos de Administração da Aviação Civil e a Infra-estrutura Aeroportuária no que concerne às atividades que garantam a segurança, fluidez e eficácia deste transporte.
Estamos organizados como um Departamento - Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA e representamos o País nos fóruns internacionais, honrando os inúmeros acordos técnicos e operacionais firmados pelo Brasil junto às entidades Internacionais que regulam a atividade do transporte aéreo em âmbito global.
Temos, de fato, um papel importante no contexto do controle do espaço aéreo mundial, porque somos uma significativa parcela deste espaço (8,5 milhões de km 2 de espaço soberano), debruçado sobre o Oceano Atlântico, como uma imensa porta que se abre ao Continente Africano, à Europa e
Oriente Médio a partir da América do Sul. Esta nossa posição geoestratégica coloca o Brasil como um país importante para o transporte aéreo global e, tanto é assim, que figuramos como um dos 10 países membros que têm assento no Conselho da Organização da Aviação Civil Internacional – OACI, desde sua fundação.
Somos praticamente o único país do mundo a possuir um sistema completamente integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo. Desta forma, os mesmos equipamentos e demais meios físicos e de recursos humanos que prestam assistência ao fluxo do tráfego civil, também executam, simultaneamente, a Defesa Aérea do País, em íntima e permanente interação com a Força Aérea Brasileira.
Nosso espaço aéreo, para o cumprimento de nossa missão, está dividido em quatro porções – os CINDACTA ( Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo) que conduzem nas áreas sob sua responsabilidade as atividades inerentes à Defesa Aérea e ao Controle do Tráfego Aéreo.
Somos um Sistema complexo e plural, apoiado em modernas ferramentas de tecnologia da informação, muitas delas de domínio nacional (softwares) que harmonizam uma série de atividades multidisciplinares tais como: telecomunicações aeronáuticas, gerenciamento de tráfego aéreo, planejamento e implantação de auxílios à navegação aérea (com a decorrente e necessária infra-estrutura compatível), meteorologia aeronáutica, informações aeronáuticas, busca e salvamento, cartografia aeronáutica, vigilância do espaço aéreo, formação, elevação de nível e aperfeiçoamento de recursos humanos específicos para cada atividade e inspeção em vôo, tudo submetido ao gerenciamento operacional e administrativo de quatro
Subdepartamentos (Operacional, Técnico, Administrativo e de Tecnologia da informação).
O Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro é como um imenso organismo vivo que jamais descansa e que está em permanente estado de atualização e revitalização para fazer face às necessidades de evolução da tecnologia voltada ao transporte aéreo do mundo globalizado.
O Brasil representa a liderança em controle do tráfego aéreo no continente sul americano e desfruta de excelente reputação junto à OACI, por apresentar ao longo das últimas seis décadas um dos mais modernos e seguros controles do espaço aéreo do mundo.

Visita ao Grupo Inbra

Entre as visitas de estudos realizadas pela turma do CGERD 2009, foi realizada a visita ao grupo Inbra que se localiza no município de Mauá, estado de SP.
O grupo foi acompanhado pelo Comandante Adalberto, coordenador responsável pelo curso e pela querida monitora Ursula Blumer. Na empresa, foram recebidos pelo anfitrião Sr. Galizio di Paolo, que não mediu esforços para

guiar, mostrar, explicar e solucionar todas as dúvidas e os inúmeros questionamentos que os estagiários fizeram.
Parabéns ao Grupo Inbra pelos merecidos sucesso e projeção nacional.